Motore subacqueo 24V~36V, motore impermeabile, spinta 7kg~9kg

1. Metodo di cablaggio

Innanzitutto, il motore, l'alimentatore e l'ESC devono essere selezionati accuratamente in base al carico e alle condizioni d'uso. Una tensione di alimentazione troppo alta può causare danni al motore e all'ESC. La potenza di scarica dell'alimentatore è insufficiente per consentire al motore di raggiungere la potenza nominale e comprometterne l'utilizzo. La selezione dell'ESC deve inoltre essere adeguata alla tensione nominale del motore. Le viti di installazione del motore non devono essere troppo lunghe per non danneggiare la bobina del motore. Prima di procedere al cablaggio, per motivi di sicurezza, rimuovere il carico dal motore. Collegare prima i tre cavi dell'ESC e del motore (i tre cavi possono essere scambiati per cambiare la direzione del motore), quindi collegare la linea del segnale dell'ESC. Prestare attenzione all'ordine di cablaggio della linea del segnale, non invertire i collegamenti. Infine, collegare l'alimentatore CC. La polarità positiva e negativa non può essere invertita. La maggior parte degli ESC sul mercato è dotata di protezione inversa. Gli ESC senza protezione inversa, con polarità positiva e negativa dell'alimentatore, corrono il rischio di bruciarsi.

2.Calibrazione della corsa dell'acceleratore.

Quando si utilizza l'ESC per la prima volta, o si cambia la sorgente del segnale PWM, o si utilizza il segnale dell'acceleratore fuori calibrazione per un lungo periodo, è necessario calibrare la corsa dell'acceleratore.