Introduzione ai cuscinetti comunemente utilizzati nei motori elettrici

● Il ruolo dei cuscinetti volventi inmotori

1、Sostenere il rotore.

2, Posizionamento del rotore.

3, per garantire che le dimensioni del traferro siano uniformi dall'albero alla sede per trasferire il carico e proteggere il motore dal funzionamento a bassa velocità a quello ad alta velocità.

4, ridurre l'attrito, ridurre la perdita.

Ciò che deve essere chiaro è che i cuscinetti del motore non sopportano il carico di coppia del motore, quindi quello che generalmente viene definito stato di assenza di carico del motore ha scarso effetto sui cuscinetti.

● Attrito

1, e la rugosità della superficie di contatto, la durezza e le condizioni di lubrificazione - il coefficiente di attrito.

2, attrito statico > attrito radente > attrito volvente.

3, coefficiente di attrito radente 0,1-0,2.

4, coefficiente di attrito volvente 0,001-0,002.

5, attrito fluidodinamico - cuscinetti a strisciamento.

I cuscinetti riducono l'attrito meccanicamente, mentre la lubrificazione riduce l'attrito chimicamente. Pertanto, è necessario comprendere l'attrito prima di comprendere i cuscinetti.

● Cuscinetti volventi e a strisciamento

Cuscinetti volventi

1. Il motore può essere posizionato orizzontalmente o verticalmente.

2. Possono essere azionati a un'ampia gamma di velocità.

Cuscinetto scorrevole

1. Il posizionamento del motore deve essere pre-progettato.

2. Può essere utilizzato solo entro l'intervallo di velocità operativa progettato.

3. Elevata coppia di spunto, non può funzionare a bassa velocità.

I cuscinetti volventi e i cuscinetti lisci per motori, oltre al diverso tipo di attrito, presentano anche differenze nell'applicazione.

● Confronto tra cuscinetti volventi e cuscinetti a strisciamento

La differenza principale tra cuscinetti volventi e cuscinetti a strisciamento è la differenza di attrito. La differenza di attrito determina una differenza nelle condizioni applicative. Pertanto, è necessario scegliere il tipo di cuscinetto in base alle condizioni applicative.

●Cuscinetti comunemente utilizzati nei motori industriali

1, Cuscinetti a sfere a gola profonda DGBB.

2, Cuscinetto a rulli cilindrici CRB.

3, CARB.

4, Cuscinetti isolati INSOCOAT.

5. Cuscinetti in ceramica.

6, Cuscinetto dell'encoder.

● Caratteristiche principali dei cuscinetti a sfere a gola profonda

1. L'eccellente capacità di carico assiale e radiale lo rende la prima scelta per motori di piccole e medie dimensioni.

2. Il precarico può essere applicato tramite una molla ondulata per far funzionare il motore in modo più silenzioso e affidabile.

3, diversi metodi di sigillatura per adattarsi a diverse esigenze.

4. Il grasso per ampie temperature può essere utilizzato per funzionare in un intervallo di temperatura più ampio.

I cuscinetti a sfere a gola profonda sono il tipo di cuscinetti più comune nei motori elettrici e rappresentano oltre il 70% dell'intero utilizzo di cuscinetti per motori industriali.

●Composizione dei cuscinetti a sfere a gola profonda

1, anello esterno

2, anello interno

3、Gabbia

4、Corpo rotante

5、Coperchio antipolvere (coperchio di tenuta)

La comprensione dei componenti dei cuscinetti facilita l'espressione ingegneristica per gli ingegneri.

●Gabbia del cuscinetto

Una gabbia in acciaio stampato: robusta e resistente alle alte temperature.

B Gabbia in nylon: elevata velocità di funzionamento, bassa rumorosità, temperatura di funzionamento fino a 120 gradi.

temperatura fino a 120 gradi Celsius.

C Gabbia in rame lavorata: robusta, può essere utilizzata in ambienti con vibrazioni.

●Guarnizioni dei cuscinetti

1, 27 - Stessa velocità nominale dei cuscinetti aperti, effetto di tenuta medio.

2, 2RZ - Buon effetto di tenuta con la stessa velocità nominale dei cuscinetti aperti.

3, 2RS1(H) - Miglior effetto di tenuta, velocità nominale inferiore rispetto ai primi due.

●Cuscinetti a rulli cilindrici

1, hanno una migliore capacità di carico rispetto ai cuscinetti a sfere a gola profonda.

2. Particolarmente adatto per l'estremità della trasmissione a cinghia di motori di medie e grandi dimensioni.

3. È possibile utilizzare vari modelli come cuscinetti non di posizionamento o cuscinetti di posizionamento.

4. Non sono ammessi grandi errori di montaggio.

I rulli cilindrici presentano queste caratteristiche, che determinano la scelta del tipo in base a queste caratteristiche. Una selezione specifica deve considerare la capacità di carico, la capacità di velocità, la calibrazione della durata e altri fattori.

●Cuscinetti a rulli cilindrici in molti design diversi

1, tipo NU - cuscinetti non di vincolo con anello esterno dotato di bordo.

2, tipo N - l'anello interno ha un bordo dentato, cuscinetti non di appoggio.

Tipo 3, N] - l'anello esterno ha un bordo dentato, l'anello interno ha un bordo dentato su un lato, posizionamento unidirezionale.

4, NUP - di N] tipo più di un bordo mobile, posizionamento bidirezionale.

Diversi tipi di cuscinetti a rulli cilindrici presentano caratteristiche diverse. Di conseguenza, anche gli scenari applicativi sono diversi. Ad esempio, N e NU presentano differenze in alcuni utilizzi del processo e in alcune caratteristiche di lubrificazione dei cuscinetti.

●Cuscinetti CARB

1, può essere applicato nei casi in cui vi sia un disallineamento relativamente grande tra l'albero e la linea centrale del cuscinetto ((può essere autoallineante).

2. Possono sostituire i cuscinetti a rulli cilindrici come cuscinetti non di vincolo nei motori industriali.

3. Il cerchio completo interno ed esterno può essere utilizzato con vestibilità di transizione.

●INSOCOAT

1, Sviluppato da cuscinetti semplici.

2. Sull'anello interno o esterno è presente uno strato isolante di ossido di alluminio e resina per impedire che la corrente dell'albero danneggi il cuscinetto.

3. Dovrebbe essere posizionato all'estremità non motrice del motore.

4. I metodi di montaggio e smontaggio sono gli stessi dei cuscinetti ordinari.

●Cuscinetto ibrido

1. Il corpo volvente del cuscinetto ceramico è in materiale ceramico di nitruro di silicio.

2. Il corpo volvente è isolato, eliminando la sovracorrente nel cuscinetto.

3. Il materiale ceramico ha un'elevata durezza e non è sensibile alle variazioni di temperatura, quindi può avere una lubrificazione più lunga.

4. Per garantire l'effetto isolante, questo cuscinetto non è dotato di copertura antipolvere.

Nota: vendiamo solo motori, qui presentiamo solo i cuscinetti dei motori.