Sia il motoriduttore che il motore passo-passo appartengono alla categoria dei dispositivi di trasmissione a velocità ridotta. La differenza principale risiede nella fonte di trasmissione, ovvero nel riduttore (o scatola degli ingranaggi), che è differente tra i due. Di seguito, i dettagli sulle differenze tra motoriduttore e motore passo-passo.
Il motoriduttore si riferisce all'integrazione di un riduttore e di un motore (motore), questo insieme integrato può anche essere chiamato motoriduttore o motoriduttore, solitamente da un impianto di produzione di riduttori, sviluppo, progettazione, produzione, assemblaggio integrato e fornitura di set completi integrati di motoriduttore; le applicazioni dei motoriduttori includono miniere, porti, sollevamento, edilizia, trasporti, locomotive, comunicazioni, tessile, petrolio, energia, elettronica, semiconduttori, macchinari, automotive, automazione industriale, robotica e altri settori.
Motori con riduttoresono suddivisi nelle seguenti categorie in base alla loro tipologia.
1. Motoriduttore ad alta potenza
2. Motoriduttore coassiale a ingranaggi elicoidali
3. Motoriduttore a ingranaggi elicoidali ad alberi paralleli
4. Motoriduttore a ingranaggi conici a spirale
5. Motoriduttore serie YCJ
6. Motore a corrente continua con riduttore
7. Motoriduttore cicloidale
8. Motoriduttore armonico
9. Motore a ingranaggi a tre anelli
10. Motoriduttore epicicloidale
11. Motorino a vite senza fine
12. Micromotore con riduttore
13. Motoriduttore a tazza cava
14. Motorino passo-passo con riduttore
15. Motoriduttore a ingranaggi conici
16. Motoriduttore verticale
17. Motoriduttore orizzontale
Caratteristiche del motoriduttore: struttura compatta, dimensioni ridotte, bassa rumorosità, precisione, elevata capacità di carico, sistema di classificazione della trasmissione ristretto, ampia gamma di decelerazione, basso consumo energetico, efficienza di trasmissione e altre caratteristiche.
Parametri del motore di riduzione della velocità.
| Diametro: | 3,4 mm, 4 mm, 6 mm, 8 mm, 10 mm, 12 mm, 16 mm, 18 mm, 20 mm, 22 mm, 24 mm, 26 mm, 28 mm, 32 mm, 38 mm e così via |
| Voltaggio: | 3V-24V |
| Energia: | 0,01w-50w |
| Velocità di uscita: | 5 giri/minuto-1500 giri/minuto |
| Intervallo del rapporto di velocità: | 2-1030 |
| Coppia in uscita: | 1 gf·cm-50 kgf·cm |
| Materiale degli ingranaggi: | Metallo, plastica |
Il motore passo-passo è un tipo di motore a induzione, il cui principio di funzionamento si basa sull'utilizzo di un circuito elettronico. L'alimentazione in corrente continua viene fornita tramite un alimentatore a divisione di tempo. La corrente di controllo temporizzata multifase alimenta il motore passo-passo, consentendogli di funzionare correttamente. L'attuatore è dotato di un alimentatore a divisione di tempo per il motore passo-passo e di un controllore temporizzato multifase. Grazie alla possibilità di integrarlo e assemblarlo con un riduttore, si possono realizzare motori passo-passo con riduttore, ampliando così le possibilità di applicazione.
Classificazione dei motori passo-passo.
1. Reattivo: Sono presenti avvolgimenti sullo statore e il rotore è composto da materiale magnetico dolce. Struttura semplice, basso costo, piccolo angolo di passo, ma scarse prestazioni dinamiche, bassa efficienza, elevata generazione di calore, affidabilità difficile.
2. Tipo a magneti permanenti: il rotore del motore passo-passo a magneti permanenti è realizzato in materiale magnetico permanente, con lo stesso numero di rotori e statori. È caratterizzato da buone prestazioni dinamiche e un'elevata coppia in uscita, ma presenta una precisione scarsa e un ampio angolo di passo.
3. Ibrido: Il motore passo-passo ibrido combina le caratteristiche del tipo a magneti reattivi e a magneti permanenti, con avvolgimento multifase sullo statore e materiale magnetico permanente sul rotore, con numerosi piccoli denti sia sul rotore che sullo statore per indicare la precisione della coppia di passo. Le sue caratteristiche sono elevata coppia di uscita, buone prestazioni dinamiche, piccolo angolo di passo, ma la struttura è complessa e relativamente più costosa.
I motori passo-passo possono essere suddivisi in motori passo-passo reattivi, motori passo-passo a magneti permanenti, motori passo-passo ibridi, motori passo-passo monofase, motori passo-passo planari e altri tipi in base alla loro forma strutturale; in Cina, i motori passo-passo utilizzati sono motori passo-passo reattivi.
I motori passo-passo possono essere equipaggiati con riduttori, ingranaggi epicicloidali o riduttori a vite senza fine, assemblati in un dispositivo di riduzione, come ad esempio i motori passo-passo con riduttore, i motori passo-passo epicicloidali con riduttore e così via. Questi motori passo-passo con riduttore presentano dimensioni ridotte, bassa rumorosità, precisione e lunga durata, e sono utilizzati in motorini di avviamento per auto, prodotti elettronici, settore della sicurezza, domotica, antenne di comunicazione, automazione industriale, robotica e altri campi.
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Data di pubblicazione: 1 giugno 2023